REVOLTE

Koncept REVOLTE je malý superelegantní městský vůz. Čiší z něj luxus s nádechem troufalosti a dynamika plná života. Myslí i na budoucnost a zvolil si hybridní pohon s dobíjením.

DESIGN

REVOLTE okázale porušuje tradice

Energické linie, zmenšené rozměry, vystouplé boky... REVOLTE překračuje zavedené zásady luxusu a odhaluje moderní tvar typický pro nadstandardní vozy. Tento design připomíná některými vlastnostmi auta vyšší třídy, ale současně vyvolává představy velmi vzdálené tomu, co běžně připisujeme automobilovému světu. REVOLTe je mnohem víc než funkční vůz malých rozměrů, je pro něj typická živost a energičnost. Svými rozměry, ale také barvou karoserie, která se vymyká strohým a přísným tradičním odstínům luxusních vozů a je výrazně ostře fialová. Nízká REVOLTe, dobře sedící na všech čtyřech kolech, působí, jako by byla odhodlaná osvobodit se od všech omezení vyplývajících z městského provozu. Ať už se jedná o výrazné podběhy kol, zakulacený tvar karoserie nebo výrazné blatníky, které kopírují tvar střechy, REVOLTe odhaluje výraznou muskulaturu, připravenou vyrazit ze startu. Veškerá modernost konceptu REVOLTe projevuje stylistickou provokací, jež se inspiruje od jednoho z jeho největších předků: vozu 2 CV. Kacířský koncept REVOLTe však zpochybňuje všechny zásady vozu 2CV a systematicky se staví do protikladu k základním hodnotám mýtu.

INTERIÉR

REVOLTE je odvážně luxusní

Dveře s protilehlým otevíráním usnadňují nastupování a odhalují vnitřní pestrobarevný prostor připomínající paletu s líčidly. Hlavními prvky interiéru konceptu je černá protkaná kůže, hustý samet karmínově červené barvy a lesklé hliníkové části. Konec klasickým materiálům jako je dřevo nebo konvenčním odstínům, atmosféra na palubě vozu REVOLTe je odhodlaně odvážná a přitom zůstává luxusní. REVOLTe se rovněž odvážila přijít s trojmístnou kabinou (evokující obývací pokoj) a nabízí interiér zařízený spíše jako byt. Prostor určený pro posádku tvoří pohovka moderního vzhledu, jejíž plynulé linie kopírují celý zadní prostor vozu i zónu obvykle vyhrazenou pro spolucestujícího vpředu. Sem si jeden z cestujících zezadu může natáhnout nohy a cítit se jako doma, v útulné a luxusní atmosféře. REVOLTe tak nabízí uspořádání, které se v tomto typu vozu ještě nikdy neobjevilo, a přináší zcela nový prostor, jímž se jasně odlišuje.

TECHNOLOGIE

REVOLTE neboli volba inteligentní technologie

Přístup vozu REVOLTe v oblasti inovací podtrhuje jeho náchylnost ke všemu, co souvisí s luxusem. Dotykový displej na palubě vozu je pokrytý krystaly. Tyto výrazně červené krystaly, které jsou prací vynikajících klenotníků, promítají displej do kabiny... a současně zajišťují recirkulaci vzduchu na palubě. Elegantní a vkusná zadní lavice ve voze není jen skvělou ukázkou stylu, ale skrývá i elektrické baterie konceptu REVOLTe. Tím, že jsou takto důmyslně ukryté, získává celý vzhled interiéru na hodnotě. Kapota je pokrytá fotovoltaickými buňkami, které umožní zabezpečit elektrické funkce, které mají vliv na komfort ve voze, a to i při zastavení, aniž by se muselo využívat zdroje elektrických baterií. A konečně na čelní straně vozu REVOLTe vás zaujme vypouklé stínítko, zvýrazňující velkorysé linie masky chladiče. Vnitřní část tohoto stínítka je průhledná a podsvícená, což nevídaným způsobem zdůrazňuje stylizované šípy na kapotě.

HYBRID

REVOLTE, moderní aktivista

Koncept, který je moderní a sofistikovaný i z hlediska použitých motorů, totiž využívá systém pohonu, který je výrazně orientovaný na budoucnost. A v době, kdy se automobilový svět snaží dosáhnout plně elektrického pohonu, se REVOLTe odlišuje hybridním pohonem s dobíjením, který znamená vzrušující a přitom spolehlivou etapu vývoje. Zmíněný pohon má tyto vlastnosti a části: - tradiční tepelný motor s malým obsahem válců spojený s elektrickým motorem, kdy mohou kola pohánět oba dva; - schopnost jízdy v režimu nulových emisí ZEV (Zero Emission Vehicule), tedy v elektrickém režimu bez jakýchkoliv emisí; - možnost dobíjet baterie, které pohánějí elektrický motor. Tento hybridní pohon s dobíjením využívá elektrický režim, který nejen že vykazuje nulové emise CO2, ale zaručuje také ticho uvnitř vozu a velmi komfortní řízení.

---