Výhled
ČELNÍ SKLO ZENITH
C3 přináší nový, dosud nepoznaný zážitek díky čelnímu sklu Zenith. Jde o mistrovské technologické dílo. Díky své výjimečné délce 1 350 mm zvětšuje zorné pole cestujících vpředu o 80° směrem nahoru a usnadňuje ¾ výhled vpřed.
Vypouklé sklo je vsazené mezi užšími sloupky poskytuje celé posádce nadstandardní výhled bez jakýchkoliv omezení. Možnost nepřetržitého sledování okolí... pocit úplného pohroužení.
JEDINEČNÉ PANORAMA
C3 je z venku kompaktní, ale interiér nabízí jedinečné panorama a pocit naprosté volnosti: silnice a krajina jsou nedílnou součástí vozu.
Čelní sklo Zenith, které je mistrovským dílem technologie, umožňuje celé posádce plně se ponořit do krajiny, zažít smyslový prožitek, který každé vaší jízdě dodá nový rozměr. Jízda v C3 se rychle stává jedinečným zážitkem.
OCHRANA PROTI SLUNCI
C3 se podobá skleněné kouli, nabízející zcela obdivuhodnou světelnou show. Aby se však světlo proudící do kabiny nestalo přítěží, je čelní sklo Zénith v horní části zatmaveno a vybaveno pevnou clonou se dvěma stínítky.
Za plného světla máte zaručený požitek a můžete využívat velkého zorného pole, aniž byste byli vystaveni pohledu okolního světa.
Exteriér
VÝRAZNÝ DESIGN
Tvar C3, pro který jsou typické čisté a protáhlé linie, je výrazem avantgardního stylu. Elegantní a racionální vzhled bez zbytečných oblin.
Silná osobnost se projevuje v robustní kapotě a elegantním stylu světel bumerangového tvaru. C3 přitahuje po celé své délce pohledy a vyvolává touhu usednout za volant a rozjet se.
KOMPAKTNOST
C3 patří mezi nejkompaktnější vozy svého segmentu. Neustoupila tlaku inflace a zůstala pod hranicí 4 metrů: měří 394 cm na délku, 173 cm na šířku a 152 cm na výšku. Požadavek, který jde proti trendu k neustálému zvětšování, aniž by to bylo na úkor místa.
S poloměrem otáčení 10,2 m navíc perfektně vyhovuje potřebám městského provozu.
PREMIUM KVALITA
C3, která se honosí novými stylizovanými šípy loga značky, znamená nové měřítko z hlediska kvality provedení ve své kategorii.
Kvalitativní skok, který se projevuje zejména péčí, jež byla věnovaná povrchové úpravě, spojům a začištěním, použití chromovaných ozdobných prvků na klikách dveří, lištách kolem oken a na výfuku.
Interiér
AVANTGARDNÍ STYL
Styl exteriéru C3 se odráží i v interiéru, z něhož vyzařuje elegance a dynamika. Hladké a protáhlé křivky dávají vyniknout jednotlivým prvkům, výdechům větrání, přístrojům a multifunkčnímu displeji.
Palubní desku z měkčeného plastu podtrhuje matně šedá nebo leskle hliníková lišta. Po celém interiéru jsou rozesety chromované či lakované díly a jemně ladné ozdobné prvky, díky nimž je interiér C3 prostě jedinečný a elegantní.
MÍSTO ŘIDIČE
Na palubě C3 vás čeká interiér zasvěcený řízení. Stříška sdruženého přístroje jakoby levitující v prostoru, plastický volant, a soustředění všech ovladačů do osy před řidičem, digitální sdružený přístroj... místo řidiče skutečně vyzývá k cestě.
Můžete se soustředit na jízdu a všechny potřebné údaje máte k dispozici na první pohled. Středová konzola je na dosah ruky. Poloha při řízení je nebývalá. Komfort je optimální. Máte jen jedinou touhu, řídit.
VELKORYSÁ PROSTORNOST
Vůz je zvenku kompaktní, aniž by to však mělo vliv na interiér: C3 nabízí velký vnitřní prostor, kam se pohodlně vejde pět dospělých osob.
Aby se docílilo takto inteligentní architektury, bylo ve fázi vývoje nutné využít velké kreativity. Povšimněme si přihrádky před sedadlem spolujezdce, která není dole zabudovaná, a uvolňuje tak místo pro nohy cestujícího vepředu, "útlých" opěradel předních sedadel, která zvětšují prostor pro kolena cestujícím vzadu nebo zvýšených sedadel uvolňujících prostor pod sedadly pro nohy cestujících vzadu.
ZAVAZADLOVÝ A ODKLÁDACÍ PROSTOR
Citroën C3 je vůz určený pro každodenní využití. Nabízí příkladný 300 litrový objem zavazadlového prostoru a sedadla dělená v poměru 2/3-1/3. Opěradla lze snadno sklopit, díky čemuž dosáhne délka nákladového prostoru 119 cm. Zadní plato lze bez problémů uložit do dna zavazadlového prostoru.
C3 nabízí pochopitelně řadu nezbytných odkládacích přihrádek (přihrádka před sedadlem spolujezdce, kapsy v dveřích, středová konzola, přihrádky v čelním panelu,…), které lze doplnit středovou loketní opěrkou se 2 přihrádkami nebo výsuvnou zásuvkou pod sedadlem spolujezdce vepředu.
Komfort
AKUSTICKÝ
Základní podmínka komfortu: dokonalá akustika. Odhlučnění C3 je na úrovni těch nejlepších vozů segmentu. Vibrace a zvuk motoru, aerodynamický hluk, zvuk jízdy a jakékoliv otřesy jsou utlumeny a v interiéru vládne příjemná atmosféra.
Izolace a absorpce hluků byly provedeny co nejblíže u zdrojů zvuků a nárazů, především na úrovni motorového prostoru (155 dm2 absorpčních materiálů oproti 48 dm2 u současného modelu C3) a dveří, aby se posílil dojem kukly.
DOPROVODNÉ OSVĚTLENÍ INTERIÉRU
Posádka C3 se ve dne v noci koupe v bublině světla. Přirozeného, které do kabiny vniká mnoha prosklenými plochami, a umělého, díky různým zdrojům světla v interiéru.
V noci může k měkkému světlu přispět i příjemné doprovodné světlo interiéru, které lze upravovat pomocí reostatu a tvoří jej světelný zdroj v přihrádce středové konzoly a osvětlení vpředu u podlahy.
A máte-li auto vybavené čelním sklem Zenith (a paketem Viditelnost) nabízí Vám C3 rovněž řadu 3 LED bílých diod osvětlujících centrální část středové konzoly.
MULTIMEDIA
Citroën C3 vytváří kuklu přinášející nadstandardní smyslové zážitky. Nabízí nový hifi systém s výjimečnými akustickými vlastnostmi: Hifi System®. Toto zařízení zahrnuje třetí, středový kanál umístěný uprostřed palubní desky a subwoofer v zavazadlovém prostoru.
Pro ty, kdo chtějí ve voze pouštět své vlastní hudební nahrávky, je určen Connecting Box, ke kterému si můžete přímo připojit MP3 přehrávač nebo USB klíč.
Pro nejnáročnějšího uživatele sledujícího nejnovější trendy je určen navigační systém MyWay, s barevnou zabudovanou navigaci s dosahem po Evropě, přehrávačem CD kompatibilním s formátem MP3/WMA, hands free sadou s technologií Bluetooth®, šesti reproduktory a velmi užitečnou zástrčkou typu Jack.
PODPŮRNÉ PRVKY ŘÍZENÍ
Pro klidnější řízení přichází C3 s komplexní nabídkou podpůrných prvků řízení. Manévry ve městě usnadní zadní parkovací asistent, který vás upozorní na blízkost překážky.
Pro úspornější a tedy ekologičtější řízení máte k dispozici indikátor zařazeného rychlostního stupně, který analyzuje váš styl řízení a informuje vás o nejvhodnějším okamžiku, kdy je nutné zařadit vyšší stupeň.
Můžete využít i tempomat/omezovač rychlosti, stěrače s automatickým spouštěním a automatickým nastavením frekvence stírání a automatické rozsvěcování světlometů.
Výkony
JÍZDNÍ STABILITA
Citroën vložil do C3 to nejlepší ze svého technologického know-how, což jí zajišťuje vynikající jízdní stabilitu a současně maximální komfort.
C3 využívá přední nápravu typu pseudo McPherson, novou zadní nápravu s neformovatelnou příčkou a elektrický posilovač řízení s proměnlivým účinkem, vyzkoušená řešení, které jsou dokonale přizpůsobená vlastnostem vozu.
Pro zajištění vynikajících jízdních vlastností je také u všech verzí k dispozici elektronický stabilizační systém (ESP).
Bezpečnost
POSÍLENÁ STRUKTURA
V případě nárazu je posádka C3 maximálně ochráněná. Kabina vozu byla maximálně vyztužena, aby se zabránilo vniknutí zvenčí do "buňky pro přežití" a aby došlo k postupnému zdeformování zón mimo interiér vozu.
C3 díky tomu získala v novém hodnocení Euro NCSP, jehož protokol byl nedávno zpřísněn, celkově 4 hvězdičky.
6 AIRBAGŮ
Pro C3 je prioritou bezpečnost. Nabízí proto komplexní ochranu celé posádky, s 6 airbagy sériově montovanými od druhé verze výbavy: dva čelní airbagy spojené se dvěma bočními vpředu a dva hlavové airbagy zabudované ve stropě.
Pro úplnou bezpečnost je C3 rovněž vybavena sloupkem řízení, který se v případě čelního nárazu zatáhne.
VÝKONNÉ BRZDY
C3 vykazuje vysokou úroveň aktivní bezpečnosti, zejména díky výkonnému systému brzd. Sériově montované ABS spojené s elektronickým rozdělovačem brzdných sil (EBD) doplňuje brzdový asistent pro kritické situace (EBA) a systém automatického rozsvěcování výstražných světel.
V nabídce je i elektronický stabilizační systém (ESP), který automaticky zvolí nejlepší možnou dráhu a díky protiprokluzovému systému omezí prokluzování kol.
BEZPEČNOST PRO DĚTI
Děti cestují v C3 zcela bezpečně. Obě boční zadní sedadla jsou sériově vybavena úchyty Isofix k upevnění dětské sedačky.
C3 lze také za příplatek vybavit elektrickým ovládáním uzamčením zadních dveří a oken. Vaše děti jsou nepochybně v dobrých rukou.
Životní prostředí
ÚSPORNÉ MOTORY
Nová generace benzínových motorů VTi a naftových motorů HDi jsou skutečné technologické skvosty. Jejich emise CO2 zcela odpovídají postavení Citroënu v čele výrobců vozů šetrných k životnímu prostředí.
Ve smíšeném režimu jsou emise naftových motorů vždy pod 118 g CO2 / km (přičemž nabídka začíná na 99 g CO2 / km) a u benzínových motorů jsou emise mezi 134 a 160 g CO2 / km (kromě motoru VTi 120 s automatickou převodovkou).
Všechny motory C3 (kromě motoru VTi 120 s automatickou převodovkou) nesou označení Airdream určené pro vozy Citroën, jež jsou nejšetrnější pro životní prostředí.
FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC
Filtr pevných částic (FAP), kterým jsou vybaveny některé motory HDi C3, také přispívá k ochraně životního prostředí, protože zadržuje nespálené částice z výfukových plynů a zajišťuje jejich spálení.
Je-li motor HDi vybaven filtrem pevných částic, je jeho úroveň emisí škodlivin (již tak velmi nízká) na hranici měřitelnosti.
PNEUMATIKY ENERGY SAVER
C3 přichází na trh s dynamikou snižování emisí CO2. Může být vybavena (v závislosti na motoru) pneumatikami Michelin Energy Saver. Tyto pneumatiky s velice nízkým valivým odporem umožňují výrazně snížit spotřebu a tím i emise CO2.
Průměrně jde o úsporu 4 g CO2 na kilometr.
NÍZKÁ HMOTNOST
C3 se může pochlubit tím, že si umí udržet linii a nepřibrat. Jde o výjimečný výkon, když se podíváme na velice přesvědčivé zvýšení úrovně komfortu a vnitřního prostoru.
Tento úspěch je výsledkem dlouhodobé práce zaměřené na snížení hmotnosti vozu, kdy se konstruktéři snažili nalézt veškeré možné zdroje odlehčení.
Díky tomuto snížení hmotnosti a propracované aerodynamice se novému modelu Citroën C3 podařilo snížit spotřebu a tedy i emise CO2.
Rozměry
PROFIL
HORNÍ ČÁST
ZADNÍ ČÁST
POHLED ZEPŘEDU
